8月2日，重庆公布一批道路作为智能网联汽车开放道路测试与应用路段，共33条。其中，渝北区有22条城市普通道路获批，共计32.605公里。

自发布之日起两年内，指定下列道路为智能网联汽车开放道路测试与应用路段：

机场东二路，起点为机场东二路与航宾大道交叉口，终点为机场东二路与翔安路交叉口，长度0.26km；

(相关资料图)

航宾大道，起点为航宾大道与机场东二路交叉口，终点为航宾大道与机场西路交叉口，长度2.817km；

翔安路，起点为翔安路与机场东二路交叉口，终点为翔安路与机场东路交叉口，长度0.638km；

机场东一路，起点为机场东一路与航宾大道交叉口，终点为机场东一路与翔安路交叉口，长度0.26km；

机场东路，起点为机场东路与翔安路交叉口，终点为机场东路与航宾大道交叉口，长度0.26km；

机场西路，起点为机场西路与航宾大道交叉口，终点为机场西路与机场环路交叉口，长度0.85km；

内环快速路，主线长度74.1km；

山清水秀路，起点为卓越路与山清水秀路交叉口，终点为卓越路与山清水秀路交叉口，长度8.35km；

协同大道，起点为协同大道与卓越路交叉口，终点为协同大道与龙驿大道交叉口，长度3km；

龙驿大道，起点为协同大道与龙驿大道交叉口，终点为龙驿大道与际华园东路交叉口，长度1.2km；

际华园东路，起点为龙驿大道与际华园东路交叉口，终点为际华园东路与际华园南路交叉口，长度1.4km；

际华园南路，起点为际华园东路与际华园南路交叉口，终点为科创大道与际华园南路交叉口，长度0.6km；

御临路，起点为御临路与天府路交叉口，终点为御临路与普福路交叉口，长度0.8km；

卓越路，起点为协同大道与卓越路交叉口，终点为山清水秀路与卓越路交叉口，长度0.78km；

普福大道，起点为协同大道与普福路交叉口，终点为科创大道与普福大道交叉口，长度1km；

科创大道，起点为龙驿大道与科创大道交叉口，终点为科创大桥，长度1.8km；

悦港大道，起点为数据谷西路与悦港大道交叉口，终点为悦港大道与悦清大道交叉口，长度0.325km；

港悦大道，起点为港悦大道与悦港大道交叉口，终点为港悦大道与数据谷西路交叉口，长度0.325km；

同茂大道，起点为悦来滨江路与同茂大道交叉口，终点为同茂大道与悦来大道交叉口，长度0.67km；

国博大道，起点为悦城路与国博大道西侧辅路交叉口，终点为国博大道与悦来滨江路交叉口，长度1.5km；

悦来滨江路，起点为国博大道与悦来滨江路交叉口，终点为悦来滨江路与同茂大道交叉口，长度1.52km；

悦来大道，起点为同茂大道与悦来大道交叉口，终点为悦来大道与国博大道交叉口，长度2.2km；

悦清大道，起点为悦港大道与悦清大道交叉口，终点为悦清大道与同茂大道交叉口，长度1.9km；

同茂大道，起点为同茂大道与悦来大道交叉口，终点为同茂隧道，长度8.5km；

现代大道，起点为科创大桥，终点为天南堡立交，长度8.71km；

长安大道，起点为天堡南立交与长安大道交叉口，终点为长安大道与和煦路交叉口，长度3.6km；

两江大道，起点为现代大道与两江大道交叉口，终点为两江大道与和煦路交叉口，长度3.96km；

福生大道，起点为长安大道与福生大道交叉口，终点为福生大道与渝江大道交叉口，长度7.1km；

福港大道，起点为福港大道与渝冠大道交叉口，终点为福港大道与鱼五路县道交叉口，长度7.8km；

渝江大道，起点为现代大道与渝江大道交叉口，终点为福生大道与渝江大道交叉口，长度1.5km；

长和路，起点为长安大道与长和路交叉口，终点为两江大道与长和路交叉口，长度1.2km；

永和路，起点为长和路与永和路交叉口，终点为和煦路与永和路交叉口，长度0.9km；

和煦路，起点为长安大道与和煦路交叉口，终点为两江大道与和煦路交叉口，长度1.3km。

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重庆机场智能驾驶接驳服务

近日，记者从重庆机场集团了解到，为大力推进智慧机场建设，落实新能源汽车与人工智能技术在江北国际机场的多场景应用，重庆机场园区开发公司联合智能驾驶技术领先单位长安车联科技公司在江北国际机场辖区范围内推行智能驾驶接驳服务，并取得初步试运营成果。

据悉，江北国际机场智能驾驶接驳服务采用的RoboTaxi智能网联车辆，将为乘客提供L4级无人驾驶接驳服务，以更前沿的科技，赋能未来。车辆配备80线主激光雷达、32线补盲雷达、毫米波雷达与高清摄像头，用于车辆定位、环境感知与数据传输，计算单元分析数据实现车辆转向、并线、刹车等动作。

目前，测试的机场线路往返全长17公里，涉及13个接驳站点，可实现无干预智能驾驶、自动超车变道、超视距感知等功能，覆盖真实出行场景。

记者了解到，待道路交通标志、标识等辅助设施配置完善后，长安车联科技公司即可启动正式运营，届时长安车联科技公司将全面为重庆机场诺富特酒店客人提供免费接驳服务。下一步，重庆机场集团还将和长安车联积极洽谈，继续深入探究航站楼之间的接驳服务，有望引进智能驾驶小巴，为机场来往群众的便利出行提供了多样选择。

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